汽車尾門控制系統(tǒng)(Vehicle liftgate control system) ,主要作用是驅(qū)動(dòng)尾門上的電動(dòng)撐桿及電吸鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)尾門的自動(dòng)打開(kāi)或關(guān)閉。
尾門的打開(kāi)/關(guān)閉的控制方式有多種,可以通過(guò)駕駛室的尾門開(kāi)關(guān);可以通過(guò)尾門位置的開(kāi)關(guān);也可以通過(guò)遙控鑰匙。
尾門控制系統(tǒng)具有自動(dòng)防夾、設(shè)置 尾門高度、電吸功能。尾門控制系統(tǒng)與車身系統(tǒng)主要通訊 方式是CAN總線。
尾門控制系統(tǒng)與車身系統(tǒng)主要通訊方式是CAN總線。
水箱:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),冷卻液在水箱芯內(nèi)流動(dòng),空氣在水箱芯外通過(guò),熱的冷卻液在水箱中由于向空氣散熱而變冷。
健科電子的汽車尾門控制系統(tǒng)可以控制各種SUV車型尾門]的雙撐桿和電吸鎖。
健科電子的優(yōu)勢(shì)
車型:常用SUV車型
控制方式: PID
控制部件:汽車尾門]雙撐桿/電吸鎖
通信方式: CAN
尾門位置:霍爾識(shí)別
尾門防夾:自適應(yīng)防夾
遙控鑰匙:開(kāi)門/關(guān)門
電源端抗干擾試驗(yàn)
信號(hào)端抗干擾試驗(yàn)
ISO7637
超過(guò)1000h,+85°高溫耐久試驗(yàn)
超過(guò)1000h,-40°低溫耐久試驗(yàn)
高低溫沖擊試驗(yàn)
鹽霧試驗(yàn)
大眾車系
豐田車系
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